这条路2025年有望通车!台州人期待已久~

楼市网 2023-04-27 09:26
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号公路位于美国加州,穿越了加州整个西部海岸线。它一路阳光一路海,沿途有各具风情的小镇和国家公园,是世界知名的旅游公路。


2022年4月11日,台州市政府工作报告中提出,构建“一带两圈”旅游空间格局,统筹美丽廊道、美丽岸线、美丽海域,建设生态海岸带示范段和4个省级海岛公园,串联“三核十镇二十岛”,打造“台州1号公路”。


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如今,“台州1号公路”工程可行性研究报告顺利通过评审。各地紧盯项目工程进度和质量,确保各地示范段4月份出图,临海、玉环示范段6月份出成效。


今年,《浙江省文旅深度融合工程实施方案(2023-2027年)》明确,推进浙东沿海滨海生态旅游“1号公路”建设,更以台州段为重点,串联三门蛇蟠岛、临海白沙湾、温岭石塘、玉环海山乡茅埏岛等旅游资源,并向南北延伸至宁波和温州。


北起三门蛇蟠岛,南接玉环海山乡茅埏岛,串联一路风景,串联五大产业城。这条“台州1号公路”究竟为何而建?又如何从市域规划跃升为省域规划?近日,记者带着问题采访了相关部门。



“台州1号公路”因时而生


纵观全局,“台州1号公路”生逢其时。

“打造‘台州1号公路’,是展示台州山海魅力、高质量推进‘诗画浙江’、加快实现共富先行的重要行动。”市交通运输局相关负责人介绍,这既是台州积极响应国家交旅融合发展,打造智慧交通、沿海风景道的台州样板,也是台州积极响应浙江大湾区建设号召、实现“串联沿海珍珠的生态海岸带”建设的重要举措。

生逢其时当有为。

为高标准打造“台州1号公路”,去年,我市深入分析研究美国加州1号公路、澳大利亚大洋路、大连滨海路等典型案例,因地制宜,按照“串联各类资源,设计注重安全性,展现布局连续性,保护、传承与创新并重”的原则进行线路选址和试点选址。

根据目前的规划,“台州1号公路”路线全长约270公里,起于三门蛇蟠岛,途经三门县健跳镇、浦坝港镇,临海市桃渚镇、上盘镇、杜桥镇,椒江区,路桥区蓬街镇、金清镇,温岭市松门镇、石塘镇、城南镇,玉环市沙门镇、干江镇、坎门街道、大麦屿街道、芦浦镇等六县(市、区)以及台州湾新区,止于玉环海山乡茅埏岛——

这是一条体现新时代生态文明理念的生态之路,通过道路将周边丰富的生态自然资源、人文古迹资源、滨海休闲资源串联,同时尽量避开生态红线,体现新时代生态文明理念。

这是一条临港产业集聚的产业之路,展现台州自然、人文、体验之美,展示台州科技多元交融之美。

这是一条结合滨海旅游带动的城乡共富之路,将带动台州沿海县(市、区)、镇、村联动发展,助力沿线乡村高质量发展。


依山傍海 串联沿途美景

大干快干的当下,“台州1号公路”必定能提升城市品质、提升市民幸福感的底气来自于哪?

来自独特的地理优势!

台州是沿海重要城市,在浙江省六大重点湾区中独占三湾,拥有全省三分之一的大陆海岸线、五分之一的海岛,沿海海岸线长达651公里,近海有12个岛群、691个岛屿,经过6个县(市、区)的20多个乡镇。

来自大手笔的规划!

“一带两圈”旅游空间格局,即构建滨海休闲旅游带、“中心城区文化旅游圈”、西部“佛道名山-台州府城”生态文化旅游圈的旅游空间格局,打通台州历史人文和自然景观、城市和乡村的壁垒,一路驰骋,阅尽台州之美。

来自独特的风景!

“台州一号公路”,擘画了山海呼应的绝美蓝图,涉及4个省级海岛公园建设,串联“三核十镇二十岛”。

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四个省级海岛,即椒江区大陈岛海岛公园、玉环市大鹿岛海岛公园、临海市东矶列岛海岛公园、三门县蛇蟠岛海岛公园,同时被列入浙江省十大海岛公园建设。

三核即建好台州近岸旅游核心景区,在石塘半岛及牛山岛等比邻诸岛,建设全市近岸文旅产业核心景区;在大陈岛建设国家级红色旅游教育核心区;在黄礁涂建立国家级旅游度假核心区。

同时,启动滨海十大旅游重镇建设,选取大陈、金清、石塘、松门、杜桥、坎门、海山、浦坝港、蛇蟠、桃渚等10个沿海乡镇(街道)作为近岸旅游集散地。

此外,建设二十个东海明珠岛。沿着台州黄金海岸线,建设大陈岛、下屿岛、黄礁岛、大鹿岛、海山(茅埏)岛、鸡山岛、披山岛、江岩山岛等20个东海明珠岛。

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三大原则 打造最美公路

“‘台州1号公路’是根据台州市山海水城的总体格局,结合台州海岸线的地形地势,从功能性、趣味性、参与性角度出发,依山傍海,凌海架桥,打造台州绝美的沿海公路,充分展现台州的山海魅力。”市文化和广电旅游体育局相关负责人介绍。

据悉,全线将按照“交通+旅游”融合发展原则。通过纵横向特色化设计,打造贴近海岸、连通园区、串接景点、融入景观、快慢和谐、服务完善的复合型公路旅游休闲廊道,并使其具备通达滨海城镇、园区、港口、景区的公路功能。
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其次按照“交通+生态”融合发展原则。最大限度保护沿线自然生态,依山、就势、临海,充分展现台州最美的海湾、岸线、沙滩、海岛、海洋生物等生态资源景观,培育滨海旅游休闲消费新模式,打造最具台州特色的滨海旅游经济带。

再是按照系统设计、分步实施原则。顺应滨海地区自然肌理,充分利用水系、防护林、海堤等开放空间边缘和现有道路系统,坚持快速通道与慢行系统有机结合,即在旅游观光段,按集散型公路设计,强化旅游休闲功能,注重行程舒适性,满足游客慢行旅游需求等。在景观过渡段,也就是旅游资源一般的区域,侧重交通的快速通过性,并按照“规划引领、分期实施、示范带动”的实施步骤有序推进。

“我们规划在2023年年底前,将临海、玉环示范段建成对外开放。2023年10月,完成主线施工招标并开工建设,力争在2025年实现‘台州1号公路’全线贯通。”市交通运输局相关负责人表示。

文章来源:台州晚报

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